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レガシィB4とV70を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とV70の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  V70
VS
20万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
511 中古車掲載台数 126
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD タイミングベルト交換済み 5ATABS CD 79

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ナビ Bカメラ フルセグ ETC LEDライト

    本体価格
    71.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外フルエアロ 社外18AW 減衰力車高調

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 RSK TB 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙4WDアイサイト衝突軽減バックカメラETC

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 検R8/4 4WD ターボ Pスタート ナビ  Bカメ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD STiスポイラー bremboキャリパー BBS18AW

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    99.8万円

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    45万円

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    本体価格
    96万円

  • ボルボ V70 DRIVe HDDナビ Bカメ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V70 2.4 検2年 関東仕入 1オーナー D出品車 革

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終モデル ワンオーナー

    本体価格
    118万円

関東
198
77.7万円
関西
47
102.4万円
東海
45
93.3万円
北海道
75
70.2万円
九州
38
77.2万円
東北
48
92.2万円
北陸・甲信越
26
91.3万円
中国
17
98.9万円
四国
17
95.6万円
地域別台数
関東
50
110.7万円
関西
24
82.9万円
東海
24
113.1万円
北海道
1
94.2万円
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
8
73.2万円
四国
3
71.5万円

レガシィB4の中古車を探す

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レガシィB4とV70のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  V70
286.2万円340.2万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2498 排気量(cc) 1595~3192
175 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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