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レガシィツーリングワゴンとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 598万円2648万円
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729 中古車掲載台数 122
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD /6MT/TB交換/OZRacing18AW/STI/BILSTEIN/

    本体価格
    84万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD 純正メモリナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    72.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD AWD ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD /禁煙車/サンルーフ/HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ETC/カーナビ/4WD/ターボ

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD BF5・後期型・5速MT・フルノーマル

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    34.9万円

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD エクスクルーシブパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    975万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202302 OP250/パノラマSR/黒革/AMG21inAW/ACC

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 黒革 SR HDDナビ 地デジ HUD AMG20AW 禁煙

    本体価格
    738万円

関東
294
63.4万円
関西
91
76.8万円
東海
62
75.9万円
北海道
107
60.7万円
九州
31
74.4万円
東北
41
58.1万円
北陸・甲信越
48
65.4万円
中国
20
63.7万円
四国
35
102.2万円
地域別台数
関東
44
1192.2万円
関西
25
1028.1万円
東海
22
1069.5万円
北海道
9
1098.3万円
九州
7
905.8万円
東北
5
903万円
北陸・甲信越
5
1348.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
1
678万円

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レガシィツーリングワゴンとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
236.3万円418.7万円 新車時価格 1176万円3340万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1998~2498 排気量(cc) 2996~3982
170~300 最高出力(馬力) 367~639
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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