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レガシィツーリングワゴンとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィツーリングワゴンとラムトラックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  ラムトラック
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 428円1528万円
ラムトラックの相場表を見る
715 中古車掲載台数 57
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD タイビングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TXタイプS 4WD 純正5速 走行41000キロ EJ20 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型 ナビ TV スマ-トキ- HIDライト

    本体価格
    53.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD タイミングベルト交換済みエアコンクーラー

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD RSRダウンサス 車検対応社外マフラー

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型 社外アルミホイール ABS 87

    本体価格
    23.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック 4WD後期5.7HEMIベンチシート1ナンバー登録 6人乗りLEDヘッド&フォグ純正20インチAW

    本体価格
    135万円

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    718万円

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    278万円

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    328万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー ロングホーン 4WD 新車並行車 レザーシート SR トノカバー

    本体価格
    438万円

  • ダッジ ラムトラック 4WD リフトアップ/社外アルミ/3(6)人乗り

    本体価格
    184.8万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド ロングホーン 4WD 新車並行1オーナー トノカバー

    本体価格
    978万円

  • ダッジ ラムトラック REBEL クルーキャブ 新車並行車 4WD 12インチディスプレイ

    本体価格
    758.8万円

  • ダッジ ラムトラック RAM1500 エクスプレス 新車並行車 クルーキャブ 2WD 5.7HEMI 定員6名

    本体価格
    339.8万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

関東
280
67万円
関西
95
71.3万円
東海
59
74.3万円
北海道
88
67.5万円
九州
39
60.2万円
東北
42
59.2万円
北陸・甲信越
53
62.1万円
中国
25
61万円
四国
34
93.7万円
地域別台数
関東
20
465.1万円
関西
10
435万円
東海
15
624.6万円
北海道
7
356.1万円
九州
3
386.5万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとラムトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  ラムトラック
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は715台、ラムトラックの中古車は57台掲載しています。
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