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N-ONEとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
10.8万円257.9万円
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中古車相場 16.8万円470万円
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2659 中古車掲載台数 688
  • ホンダ N-ONE 660 RS 9型ナビ フルセグ Bカメラ 1オナ 無限仕様

    本体価格
    238万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラースタイル

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検R8年3月/Tチェーン/スマートキー/ETC

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ナビ TV ターボ車 バックカメラ クルコン

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン 14inchアルミ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 8インチナビ・リアカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    178.8万円

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    109.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ/Bカメ Bluetooth ETC HIDライト

    本体価格
    57.6万円

関東
734
94.4万円
関西
294
90.3万円
東海
420
100.7万円
北海道
168
110万円
九州
372
77.1万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
198
94.8万円
中国
167
92.9万円
四国
92
91.2万円
地域別台数
関東
267
67.6万円
関西
89
73万円
東海
55
75.3万円
北海道
94
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
49
68万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円

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N-ONEとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  レガシィツーリングワゴン
159.9万円217.4万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
658 排気量(cc) 1998~2498
58~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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