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レガシィツーリングワゴンとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ジープ  コマンダー
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 73.6万円615.5万円
コマンダーの相場表を見る
743 中古車掲載台数 117
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD フルセグ/Bカメラ/Rモニター/Tベルト

    本体価格
    56.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD フジツボマフラー ゼロスポーツインテーク

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 鑑定済認定車・STIスポイラー・ナビTV

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i プレミアムレザーリミテッド 4WD 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    30.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    470.5万円

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    本体価格
    483.5万円

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    本体価格
    577.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    445.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社登録済未使用車4WDapplecarplay

    本体価格
    565万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 本革シート BSM

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    484.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    488万円

関東
302
63.7万円
関西
92
78.2万円
東海
63
75.2万円
北海道
106
60.8万円
九州
31
74.6万円
東北
43
56.9万円
北陸・甲信越
51
65万円
中国
21
64.5万円
四国
34
104万円
地域別台数
関東
40
448.7万円
関西
19
478.5万円
東海
12
406.6万円
北海道
1
528万円
九州
16
466万円
東北
6
380.3万円
北陸・甲信越
4
498.5万円
中国
14
532.5万円
四国
5
391.8万円

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レガシィツーリングワゴンとコマンダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ジープ  コマンダー
236.3万円418.7万円 新車時価格 547万円634万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1998~2498 排気量(cc) 1956
170~300 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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