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レガシィツーリングワゴンとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィツーリングワゴンとUXの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  UX
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 199.2万円580万円
UXの相場表を見る
713 中古車掲載台数 629
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD タイベル交換渡し 後期ライト ナビ Bモニ

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i ブライトン 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT ローダウン 社外マフラー 12

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC・パワーシート・オートクルーズ・DVD

    本体価格
    46.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTV ETC エンスタ

    本体価格
    52.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型 社外アルミホイール ABS 87

    本体価格
    23.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 走行40600KM 純正ナビ 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    460.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車/パノラミックビューモニター

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革シート メーカーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 純正ナビ全方位カメラETC2.0サンルーフ

    本体価格
    438.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ソリスホワイト革

    本体価格
    485.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ ETC クルコン 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    333.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド/ムーンルーフ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    289.9万円

関東
279
66.9万円
関西
95
71.3万円
東海
59
74.3万円
北海道
88
67.5万円
九州
39
60.2万円
東北
42
59.2万円
北陸・甲信越
53
62.1万円
中国
24
61.7万円
四国
34
93.7万円
地域別台数
関東
189
359.5万円
関西
99
366.2万円
東海
155
353.4万円
北海道
27
396.7万円
九州
72
365.8万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
381.3万円
中国
27
332.6万円
四国
10
342.2万円

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レガシィツーリングワゴンとUXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  UX
236.3万円418.7万円 新車時価格 390万円571.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1998~2498 排気量(cc) 1986
170~300 最高出力(馬力) 146~174
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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