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レガシィツーリングワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィツーリングワゴンとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 180万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
743 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    48.9万円

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関東
301
63.8万円
関西
92
78.7万円
東海
64
74.9万円
北海道
107
60.4万円
九州
31
74.8万円
東北
42
57.2万円
北陸・甲信越
50
64.6万円
中国
21
64.5万円
四国
35
102.2万円
地域別台数
関東
5
278.8万円
関西
0
---
東海
3
214.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
1
---

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レガシィツーリングワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~2498 排気量(cc) 1308
170~300 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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