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レガシィツーリングワゴンと720Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マクラーレン  720S
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 2168万円3190万円
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732 中古車掲載台数 30
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関東
296
63.1万円
関西
91
76.8万円
東海
62
75.8万円
北海道
105
61.1万円
九州
31
74.4万円
東北
42
56.8万円
北陸・甲信越
50
64.3万円
中国
20
63.7万円
四国
35
102.2万円
地域別台数
関東
13
2714.8万円
関西
5
2707.8万円
東海
5
2667.6万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2490万円
四国
2
2405万円

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レガシィツーリングワゴンと720Sのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マクラーレン  720S
236.3万円418.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1998~2498 排気量(cc) 3994
170~300 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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