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レガシィツーリングワゴンとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとラシーンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  ラシーン
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
741 中古車掲載台数 125
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 600台限定 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ワンオ-ナ- メンテ記録簿あり バックカメラ

    本体価格
    49.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 ナビ

    本体価格
    58.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD ETC

    本体価格
    35.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDD 黒革 マッキントッシュ ビルシュタイン

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期モデル 1年保証 禁煙 記録簿

    本体価格
    47.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビ バックモニター 電動リアゲート

    本体価格
    85.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    27.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン タイプL 角目 リフトアップ レザーシート ウッドパネル リフトUP アルミ Bタイヤ

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    118万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

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    68万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目フ 

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    95万円

関東
301
63.8万円
関西
91
78.6万円
東海
64
76.3万円
北海道
106
60.8万円
九州
31
74.6万円
東北
43
56.9万円
北陸・甲信越
51
64.9万円
中国
21
64.5万円
四国
33
105.3万円
地域別台数
関東
43
117.5万円
関西
13
118.1万円
東海
24
109.7万円
北海道
17
76.6万円
九州
12
76.1万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとラシーンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  ラシーン
236.3万円418.7万円 新車時価格 157万円219.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~2498 排気量(cc) 1497~1998
170~300 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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