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デイズとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
1万円398万円
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中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
6884 中古車掲載台数 690
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オプション9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 8インチナビ・TV・プロパイロット

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビTV キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 前席シートヒーター ディーラーOPナビ

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII /1年保証付/純正ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正SDナビ/ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター TV DISC

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証 純正ナビ フルセグ CD録音

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ/全方位カメラ/1オーナー

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    78.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み/

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD TV Bluetooth スマキー シートメモリー ETC

    本体価格
    40万円

関東
1660
90.6万円
関西
811
96.4万円
東海
943
94.2万円
北海道
311
105万円
九州
1183
89.4万円
東北
709
97.4万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
466
92.6万円
四国
196
89.9万円
地域別台数
関東
274
67万円
関西
90
71.3万円
東海
51
76万円
北海道
95
65.1万円
九州
41
60.8万円
東北
39
59万円
北陸・甲信越
45
69.4万円
中国
21
66万円
四国
34
102.3万円

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日産  デイズ   スバル  レガシィツーリングワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
659 排気量(cc) 1998~2498
52~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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