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レガシィツーリングワゴンとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィツーリングワゴンとSUV e-2008の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  SUV e-2008
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 183.8万円488万円
SUV e-2008の相場表を見る
732 中古車掲載台数 45
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ/BILSTEIN/ナビ/スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 禁煙車 ワンオーナー HDDナビフルセグTV

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5GT アイサイト Sパッケージ 4WD AT ターボ タイベル交換済み 純正18AW

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 禁煙/サンル-フ/ナビTV/Rカメラ/ドラレコ

    本体価格
    85.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 1オナ記録簿タ-ボBカメラETC専用Sクルコン

    本体価格
    62.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビテレビ アイサイトブレーキ Bカメラ

    本体価格
    43.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    388万円

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    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    389万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 当社デモカー サンルーフ

    本体価格
    269万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ/純正ナビ/正規認定中古車

    本体価格
    459万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    225万円

関東
298
63万円
関西
90
77.2万円
東海
62
75.8万円
北海道
105
61万円
九州
31
74.4万円
東北
42
57.2万円
北陸・甲信越
49
64.6万円
中国
20
63.7万円
四国
35
102.2万円
地域別台数
関東
16
393.1万円
関西
6
353万円
東海
8
359万円
北海道
2
385万円
九州
3
359.5万円
東北
2
385万円
北陸・甲信越
5
349.8万円
中国
2
408.7万円
四国
1
269万円

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

レガシィツーリングワゴンとSUV e-2008の比較トップへ

レガシィツーリングワゴンとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  SUV e-2008
236.3万円418.7万円 新車時価格 429万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は732台、SUV e-2008の中古車は45台掲載しています。
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