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911とレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
265万円8500万円
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中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 686
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロスポエグ20/21インチアルミ

    本体価格
    1598万円

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    2100万円

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    1729万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ LEDライト メモリーシート

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    1849万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハ PCCB フロントリフト

    本体価格
    5350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5600万円

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    93万円

関東
541
1932.5万円
関西
205
1957.5万円
東海
234
1988万円
北海道
22
1502.2万円
九州
79
1976.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
44
1697.8万円
四国
7
2128.8万円
地域別台数
関東
269
67.4万円
関西
88
71.6万円
東海
50
75.6万円
北海道
96
65.1万円
九州
42
60.4万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
47
68.5万円
中国
21
66万円
四国
35
101.1万円

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ポルシェ  911   スバル  レガシィツーリングワゴン
1335万円4118万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~2498
385~650 最高出力(馬力) 170~300
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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