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レガシィツーリングワゴンと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィツーリングワゴン   サーブ  9-3カブリオレ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 130万円238万円
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705 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    87.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 載替6MT 強化クラッチ

    本体価格
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    59.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    91.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 本革シート HID パドルシフト 純正ナビ ETC

    本体価格
    104.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ/アイサイト/シートハーフレザー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    83.4万円

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    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ETC DVDナビ

    本体価格
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    168万円

関東
275
66.2万円
関西
93
72万円
東海
60
75.3万円
北海道
85
67.6万円
九州
38
60.3万円
東北
44
57.9万円
北陸・甲信越
53
62.2万円
中国
23
62.1万円
四国
34
93.7万円
地域別台数
関東
2
186.5万円
関西
2
177万円
東海
4
149.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   サーブ  9-3カブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 499万円654万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1998~2498 排気量(cc) 1998~2792
170~300 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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