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フォレスターとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 752
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 社外ナビ シートヒーター Bカメ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 8型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    300.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 追従クルコン ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙車/BT対応ナビ/ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 車検整備付 ナビ 夏冬タイヤ付 エンスタ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    117万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 1年保証付 本州仕入 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD SYMS17アルミ 車高調 STIマフラー バケット

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 4WD プレミアムレザーセレクション

    本体価格
    182.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    55.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD STIリップ/STIマフラー/WORKアルミ/シートH

    本体価格
    38.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD ワンオフマフラー貨物3名登録

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 4WDマッキントッシュSTIエアロパーツ

    本体価格
    143.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD ワンオーナー 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    41万円

関東
556
206.6万円
関西
217
217.3万円
東海
299
219.5万円
北海道
165
179.1万円
九州
202
220.9万円
東北
184
200.6万円
北陸・甲信越
234
203.8万円
中国
89
218.7万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
306
63.4万円
関西
93
78.8万円
東海
66
74.1万円
北海道
106
60.9万円
九州
30
74.9万円
東北
45
57.2万円
北陸・甲信越
51
63.8万円
中国
19
69.4万円
四国
36
101.5万円

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スバル  フォレスター   スバル  レガシィツーリングワゴン
404.8万円459.8万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2498
160~177 最高出力(馬力) 170~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

---
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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