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レガシィツーリングワゴンとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ウィッシュ
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 19.8万円179.9万円
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741 中古車掲載台数 202
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 関東仕入 4WD レーダークルーズ ナビ

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD タイビングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD ターボ ビルシュタイン

    本体価格
    42.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ワンオーナー 4WD 5速オートマ ターボ

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 後期タイベル交換済5速マニュアル車高調AW

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 1年保証付 TV Bモニ 社外マフラー

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ 本州仕入れ ワンオーナー 新品18AW

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙 社外ナビ Rカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD RAYS18AW 車高調 マフラー ナビ TV 禁煙

    本体価格
    44万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    55万円

関東
301
63.8万円
関西
91
78.6万円
東海
64
76.3万円
北海道
106
60.8万円
九州
31
74.6万円
東北
43
56.9万円
北陸・甲信越
51
64.9万円
中国
21
64.5万円
四国
33
105.3万円
地域別台数
関東
57
73.5万円
関西
26
83.5万円
東海
16
74.1万円
北海道
26
65.1万円
九州
17
60.8万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
18
65.9万円
中国
19
83.9万円
四国
4
46.3万円

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レガシィツーリングワゴンとウィッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ウィッシュ
236.3万円418.7万円 新車時価格 184万円285.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1998~2498 排気量(cc) 1797~1986
170~300 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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