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カローラフィールダーとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 16.8万円470万円
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831 中古車掲載台数 690
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 純正ナビ 冬タイヤ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B バックカメラ SDナビ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外ナビ セーフティセンス フルセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X タイミングチェーン Egスターター FF車

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD バックカメラ ナビ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突軽減装置 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 1.5ハイブリッド 前後ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突軽減ブレーキ フロントドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ライト ワンセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    82万円

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    49万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    130.4万円

関東
254
110.8万円
関西
96
105.4万円
東海
124
102.1万円
北海道
65
114万円
九州
104
112.4万円
東北
47
107.9万円
北陸・甲信越
57
97.4万円
中国
61
111.7万円
四国
23
98.2万円
地域別台数
関東
275
66.8万円
関西
90
71.2万円
東海
50
77万円
北海道
95
65.1万円
九州
41
60.8万円
東北
39
59万円
北陸・甲信越
45
68.9万円
中国
21
66万円
四国
34
102.3万円

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カローラフィールダーとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  レガシィツーリングワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1494~1797 排気量(cc) 1998~2498
74~140 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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