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86とレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 16.8万円470万円
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1069 中古車掲載台数 688
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関東
398
190.2万円
関西
142
192.3万円
東海
240
200.6万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
199.4万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.3万円
中国
64
178.2万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
268
67.4万円
関西
89
72.9万円
東海
51
75.8万円
北海道
98
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
37
56.4万円
北陸・甲信越
46
69.1万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円

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トヨタ  86   スバル  レガシィツーリングワゴン
199万円648万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1998 排気量(cc) 1998~2498
200~219 最高出力(馬力) 170~300
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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