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695エッセエッセとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695エッセエッセ   スバル  レガシィランカスター
VS
388万円469万円
695エッセエッセの相場表を見る
中古車相場 35万円73万円
レガシィランカスターの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定車 アルミボンネット

    本体価格
    468.2万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    436.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 2DINナビ 社外サス AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    438.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 Stile車高調・リアスポイラー・機械式LSD

    本体価格
    469万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ワンオーナー KW V3

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ワンオーナー ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    73万円

関東
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408.4万円
関西
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465万円
東海
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東北
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
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東北
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35万円
北陸・甲信越
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中国
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アバルト  695エッセエッセ   スバル  レガシィランカスター
470万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1625×1520 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1368 排気量(cc) 2457~2999
180 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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