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レンジローバーイヴォークとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  レガシィランカスター
VS
139.8万円899万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 35万円73万円
レガシィランカスターの相場表を見る
413 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC デジタルルームミラー 白レザーシート

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD パノラマGR   赤黒レザ- ナビ

    本体価格
    276.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 黒茶革 純ナビ MERDIAN BSM ガラスルーフ

    本体価格
    294.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正10.2型ナビ 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    298.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車ハンズフリープレミアムLED寒冷地

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/スペアキー/全方位カメラ

    本体価格
    538.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    394.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 黒革シート 純正20インチAW 純正ナビTV

    本体価格
    430万円

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    73万円

関東
144
465.2万円
関西
60
473.6万円
東海
91
440.4万円
北海道
16
330.3万円
九州
42
382.9万円
東北
19
415.1万円
北陸・甲信越
13
574.8万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  レガシィランカスター
461万円1036万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1498~1999 排気量(cc) 2457~2999
180~300 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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