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Eクラスとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  レガシィランカスター
VS
44万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
578 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    382.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ RSP コンビ革 ナビTV Aカ-プレイ 2年保証付

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG AMG18AW ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 4マチック アバンギャルド 4WD 左ハンドル 記録簿16枚 天張張替済み

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーPKG ブラックナッパレザーシート

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ デジタルインテリア レザーエクスクルー

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    35万円

関東
274
390.6万円
関西
95
382.2万円
東海
70
360.3万円
北海道
11
385万円
九州
54
262.1万円
東北
16
411.7万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.3万円
四国
9
315.4万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  レガシィランカスター
894万円1197.9万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1992~1997 排気量(cc) 2457~2999
197~258 最高出力(馬力) 167~220
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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