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ミニクラブマンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   スバル  レガシィランカスター
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 35万円73万円
レガシィランカスターの相場表を見る
925 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D インテリセーフティ バックカメラ クルコン

    本体価格
    332.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD YOURSパッケージ 後期 地デジ 黒革

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S アントールド エディション DCT 認定中古車 AppleCarPlay 2年保証付 ETC

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S パノラマSR 1オーナー車 ペッパーPKG Bカメ

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    70.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ワンオーナー harman/kardon ACC CarPlay

    本体価格
    387.6万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー Bluetooth接続 バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    171.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー リフトアップカスタム・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD /メモリナビ/ワンセグTV/CDMD/最終後期D型

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
339
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクラブマン   スバル  レガシィランカスター
290万円615万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1498~1998 排気量(cc) 2457~2999
102~306 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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