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エクストレイルとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィランカスター
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円73万円
レガシィランカスターの相場表を見る
4073 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 5人 プロパイロット 純正10型ナビ 全方位

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSE 革シート 2トーンルーフ

    本体価格
    428.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ・全方位カメラ・クルコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット ルーフレール

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ・社外AW・BF新品タイヤ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エマブレ アラビュー クルコン ETC

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 関東買取ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    354.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期型/1オナ/ハイパールーフ/BT音楽/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ フルセグTV 全方位カメラ BT

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 メーカ9型ナビ360°カメラTV黒革プロパイ

    本体価格
    140.6万円

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    65万円

関東
1008
183.7万円
関西
483
212万円
東海
544
193.6万円
北海道
387
161万円
九州
577
198.7万円
東北
450
160.2万円
北陸・甲信越
354
164.9万円
中国
171
169.9万円
四国
99
162.9万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エクストレイルとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィランカスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1497 排気量(cc) 2457~2999
144 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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