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リーフとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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リーフとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  レガシィランカスター
VS
9万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
957 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ e+ X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 コネクトナビ プロパイロット シートヒータ

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ X 整備済 不具合無

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    357.2万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    9万円

  • 日産 リーフ e+ G 衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ G ETC・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • 日産 リーフ AUTECH メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    306.6万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 9セグ 17インチ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル クルコン シートヒータ LEDライト

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    60万円

関東
309
144.7万円
関西
120
152.7万円
東海
152
160.1万円
北海道
17
105.9万円
九州
158
149万円
東北
59
120.7万円
北陸・甲信越
63
111.3万円
中国
54
155.6万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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リーフとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  レガシィランカスター
315万円583.4万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
--- 排気量(cc) 2457~2999
150~218 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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