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NV350キャラバンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV350キャラバンとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  レガシィランカスター
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
865 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETCキ-レスPW5ドア低床1オ-ナ簿8枚Tチェ-ン

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 現行モデル仕様 ミディアムグレー&艶消黒

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 メモリーナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 スタッドレス エンスタ付

    本体価格
    287万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 車中泊仕様

    本体価格
    355万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ.フルセグ.アラウンドビュ.Wエアコン

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・アラウンドビュ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ディーゼル4WD ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付き  エンスタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    35万円

関東
376
193.4万円
関西
133
186.2万円
東海
137
206万円
北海道
43
189.5万円
九州
50
199.2万円
東北
39
238.5万円
北陸・甲信越
55
172.8万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  レガシィランカスター
189.4万円432.3万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1998~2488 排気量(cc) 2457~2999
129~147 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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