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406とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  406   スバル  レガシィランカスター
VS
69.9万円194万円
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中古車相場 35万円78万円
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5 中古車掲載台数 4
  • プジョー 406 スポーツ 5速MT

    本体価格
    138万円

  • プジョー 406 スポーツ MT・タイベル・ショック交換済み・記録簿

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 後期型 禁煙車  ETC Tベルト&足回り交換

    本体価格
    194万円

  • プジョー 406 グリフ ワンオーナー・取説・記録簿・保証書

    本体価格
    148万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    69.9万円

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関東
1
69.9万円
関西
3
156.7万円
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九州
1
138万円
東北
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
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プジョー  406   スバル  レガシィランカスター
299万円419万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1770×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1997~2946 排気量(cc) 2457~2999
132~206 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

---
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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