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レヴォーグとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レヴォーグとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィランカスター
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ROWENフルエアロ 社外19AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    148.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 4WD.全周囲カメラ.ナビ.TV

    本体価格
    289.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    107万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    124.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8インチSDナビ/スマートリヤビューミラー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    185万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ アイサイト

    本体価格
    72.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight SDナビ 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    134.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 純正LED ETC2.0

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ

    本体価格
    78万円

関東
464
202.2万円
関西
168
238万円
東海
232
218.9万円
北海道
139
167.7万円
九州
107
215.9万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
135
192.4万円
中国
81
202.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィランカスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1795~2387 排気量(cc) 2457~2999
177~275 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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