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パッソとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  レガシィランカスター
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 35万円73万円
レガシィランカスターの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシ(衝突回避支援・踏み間違い)

    本体価格
    152万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ LEDヘッドライト・ナビ・ドラレコ・バッ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1年保証/SA2/ツートン/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正アルミ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.3プラスハナ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 1年保証 ワンオーナー 夏冬タイヤ

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    35万円

関東
623
72.3万円
関西
264
69.6万円
東海
316
66.9万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  レガシィランカスター
115万円191.3万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
996 排気量(cc) 2457~2999
69 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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