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パッソとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  レガシィランカスター
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 35万円73万円
レガシィランカスターの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純ナビ Bカメラ スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビテレビ/バックカメラ/一年保証付き

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 7インチメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC/純正ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検整備付 ETC CD 走行距離43000km

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 安全ボディドライブレコーダースマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ SDナビ フルセグTV バックモニタ ETC AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージキリリ ETC ナビ Bluetooth ワンオーナー車

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    73万円

関東
624
72.4万円
関西
263
69.4万円
東海
316
66.5万円
北海道
166
76.2万円
九州
252
71.4万円
東北
240
73.9万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
169
72.2万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  レガシィランカスター
115万円191.3万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
996 排気量(cc) 2457~2999
69 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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