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| トヨタ プロボックス | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～180万円
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中古車相場 |
35万円～73万円
レガシィランカスターの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プロボックス | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| 125.3万円～172.5万円 | 新車時価格 | 260万円～348万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4195×1695×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1745×1550 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2457～2999 |
| 105～109 | 最高出力（馬力） | 167～220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～12.6km/L |
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実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
水平対向6気筒エンジンを搭載 レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6) |
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