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レガシィアウトバックと500Cを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと500Cの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アバルト  500C
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 85万円210万円
500Cの相場表を見る
815 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ 

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドセイフティP黒革電動リアゲ-ト

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セーフティ+ ナビTV ETC 元レンタ

    本体価格
    372.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    71.4万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 アイボリーレザー 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク 

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 純正8型ナビ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    248.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500C 1.4 ETC

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500C 1.4 レコードモンツァ 黒革 電動オープン

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 500C 1.4 オープン AT ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500C 1.4 SDナビ&フルセグ タイベル&WP交換済み

    本体価格
    91.9万円

  • アバルト 500C 1.4 Tベル交換 ETC ナビ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    95.8万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビTV フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 赤黒革シート オートエアコン

    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビ ETC 社外エアクリーナー

    本体価格
    210万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    108万円

関東
268
236.8万円
関西
80
245.9万円
東海
110
232.1万円
北海道
83
192.3万円
九州
52
266万円
東北
74
191.2万円
北陸・甲信越
98
212.3万円
中国
39
245.8万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
5
126.1万円
関西
2
98万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500Cの中古車を探す

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レガシィアウトバックと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アバルト  500C
414.7万円451万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1795 排気量(cc) 1368
177 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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