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レガシィアウトバックとA4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A4
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 19.8万円618万円
A4の相場表を見る
801 中古車掲載台数 296
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 純正ナビTV ETC F.S.Rカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV 黒革 パワーバックドア LED

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 純正ナビ TV  ETC Rカメラ

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ドラレコ 黒革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ TV スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX SDナビ Rカメラ 

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD HDDナビ TV Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レザーシート ハーマン パワーリヤゲート

    本体価格
    434.5万円

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    429万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC/ナビ/TV

    本体価格
    68.8万円

関東
263
238.8万円
関西
80
233.2万円
東海
107
230.9万円
北海道
82
192.2万円
九州
52
265.9万円
東北
78
194.7万円
北陸・甲信越
93
213.6万円
中国
34
239.4万円
四国
12
345.5万円
地域別台数
関東
117
287万円
関西
50
283.6万円
東海
39
284.6万円
北海道
19
139.4万円
九州
22
213.8万円
東北
15
187万円
北陸・甲信越
19
200.8万円
中国
9
279.7万円
四国
6
354.2万円

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A4の中古車を探す

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レガシィアウトバックとA4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A4
414.7万円451万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1795 排気量(cc) 1394~1984
177 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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