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レガシィアウトバックとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A1スポーツバック
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
804 中古車掲載台数 254
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 純正ナビTV ETC F.S.Rカメラ

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様 後席モニタ STIタワーバー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SD地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー ETC2.0 大型ルーフレール

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ブラウンレザーシート 

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メーカーナビ/本革シート/本州仕入

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD セイフティプラス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    106.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 5.8万km/修復歴なし/黒革シート

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX タンレザーシート仕様 元社用車 

    本体価格
    456.5万円

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    358万円

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    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ 地デジ Bluetooth 記録簿 禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アシスタンスPコンビニエンスP ACC MMIナビ

    本体価格
    223.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    248万円

関東
263
238.7万円
関西
80
233.2万円
東海
106
230万円
北海道
82
192.2万円
九州
53
268.1万円
東北
79
196.3万円
北陸・甲信越
95
214.1万円
中国
34
239.4万円
四国
12
345.5万円
地域別台数
関東
81
188.2万円
関西
52
178.7万円
東海
43
201.2万円
北海道
6
206.8万円
九州
29
173.4万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
17
168.8万円
中国
10
218万円
四国
8
139.8万円

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レガシィアウトバックとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A1スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1795 排気量(cc) 999~1497
177 最高出力(馬力) 95~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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