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レガシィアウトバックとS1を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとS1の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  S1
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 138万円500万円
S1の相場表を見る
758 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーリヤゲート ハーマン  ETC

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX シルバー

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ レザー シートヒーター ETC LED

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革 シートヒーター LED

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD OP8型ナビBカメラTV電動ゲート黒革ETC

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    491.7万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    209.8万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ナビ TV BOSEサウンド 社外18インチAW

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD MT車/コントラストルーフ/231ps/quattro

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    298万円

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  • アウディ S1 AUDI S1 2ドア APRタービン LSD ロールバー ENDLESS RAYS

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  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    187万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6F サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    198万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

関東
238
241万円
関西
75
234.2万円
東海
108
235.9万円
北海道
87
193.6万円
九州
41
250.9万円
東北
79
196.5万円
北陸・甲信越
93
219.5万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円
地域別台数
関東
9
305万円
関西
8
278.2万円
東海
2
248.9万円
北海道
1
187万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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S1の中古車を探す

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レガシィアウトバックとS1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  S1
414.7万円451万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1795 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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