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レガシィアウトバックとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   AMG  GLAクラス
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 173.8万円251.7万円
GLAクラスの相場表を見る
809 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 11.6Vナビ カメラ ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD キーレス アルミホイール 4WD 電動シート

    本体価格
    38.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革シート ダイヤトーンナビ バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナ/ナビTV/Bカメラ/Cセンサ/PBドア/

    本体価格
    149.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    230.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ビルトインナビ サイドバックカメラETC

    本体価格
    256.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 電動Bドア/皮シート/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    236万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 AMGパフォーマンスシートステア

    本体価格
    227.2万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    251.7万円

  • AMG GLAクラス 4MATIC 衝突軽減 三眼LED 全方位 ルーフレール ETC

    本体価格
    468.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ナビ TV Bカメ クルコン リヤウィング

    本体価格
    239.9万円

関東
268
235.3万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225.1万円
北海道
81
191.1万円
九州
56
262.8万円
東北
69
190.9万円
北陸・甲信越
94
212.7万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
2
250.8万円
関西
1
239.9万円
東海
2
352.4万円
北海道
2
206.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
227.2万円
四国
0
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レガシィアウトバックとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   AMG  GLAクラス
414.7万円451万円 新車時価格 730.2万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
1795 排気量(cc) 1991
177 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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