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レガシィアウトバックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
619 中古車掲載台数 27
  • スバル レガシィアウトバック Limited EX EyeSight X サンルーフ 

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD グリーン 冬タイヤアルミ 純正スターター

    本体価格
    401.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドスマートエディション4WD 純正8インチナビフルセグ ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD マグネタイトグレー  メモリーナビ

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD クルーズコントロール・バックカメラ・TV

    本体価格
    40.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD OP8型ナビBカメラTV電動ゲート黒革ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハンズフリーパワー

    本体価格
    417.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト 純正12型ナビ シートヒーター

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    578.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    314.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナーパノラミックRレッドレザー純

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 350台限定特別仕様車 専用エアロ Burmester

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    548万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 1オナ 後期 SR ディ-ラ-メンテ 無鈑金 禁煙

    本体価格
    385万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パナメリグリル/ローダウン/リア後期仕様

    本体価格
    250万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    528万円

関東
207
234.9万円
関西
69
244.5万円
東海
101
243.3万円
北海道
55
173.3万円
九州
40
262.7万円
東北
57
189.6万円
北陸・甲信越
57
199.8万円
中国
25
235.5万円
四国
8
306.2万円
地域別台数
関東
9
635.5万円
関西
5
686万円
東海
8
447.1万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
314.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
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レガシィアウトバックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1795 排気量(cc) 2996~3982
177 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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