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レガシィアウトバックとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 1198万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
808 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート サンルーフ

    本体価格
    392.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー×2

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンナビ 黒革 ルーフレール 4WD

    本体価格
    160.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 本革 アイサイト LEDヘッド

    本体価格
    110.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV 黒革 パワーバックドア LED

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビ後席M黒革シート

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD X-ブレイクEX 元レンタカー

    本体価格
    372.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 1オーナー 禁煙 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    75.8万円

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    1480万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 5台限定車AMGエクステリアナイトパッケージ

    本体価格
    1779.3万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1298万円

関東
268
239.3万円
関西
81
237.4万円
東海
106
230.3万円
北海道
82
192.3万円
九州
54
269.9万円
東北
79
196.4万円
北陸・甲信越
93
211.7万円
中国
34
239.4万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
4
1358.5万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  GTロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1795 排気量(cc) 3982
177 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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