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3シリーズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 16万円496.5万円
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1226 中古車掲載台数 658
  • BMW 3シリーズ 320i モダン オイスター内装 純正HDDナビ HIDヘッド

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 禁煙車IDrive純正18AWレーダークルーズ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ リミテッド 4WD 弊社元デモカーサンルーフMブラックレザー

    本体価格
    722万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検整備付き・右ハンドル・ディーラー車

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ワンオーナー禁煙車純正HDDナビACC

    本体価格
    499万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 試乗車 コニャックレザー 360°ビュー

    本体価格
    678万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 全国2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ レーザーライト ハーマン パワートランク

    本体価格
    300万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナッパレザー本革シート

    本体価格
    359.7万円

関東
499
242.8万円
関西
238
247.7万円
東海
191
274万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
225
236.4万円
関西
66
234.5万円
東海
105
232.7万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
53
194.5万円
北陸・甲信越
68
210万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円

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3シリーズとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
452万円1086万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1994~2998 排気量(cc) 1795
156~387 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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