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レガシィアウトバックとX2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  X2
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 129.9万円738万円
X2の相場表を見る
748 中古車掲載台数 292
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革 アイサイト ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 本革シート 8インチナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD OP8型ナビBカメラTV電動ゲート黒革ETC

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革 禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    141.3万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ハーマンカードン 

    本体価格
    383.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    371万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    401.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    101.6万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    680万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG パノラマSR ベージュ革 HUD

    本体価格
    556.6万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイラインPKG セーフティPKG 黒革 HUD ACC

    本体価格
    224.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ACC HUD インテリジェントS コンフォートA

    本体価格
    200.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD コンフォート/アドバンスドアクティブセ-フ

    本体価格
    221.3万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ワンオーナーブラックレザーガラスルーフ

    本体価格
    495万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD クリアランスソナー 茶革 パワーシート

    本体価格
    171.8万円

関東
235
241.5万円
関西
78
237.5万円
東海
109
234.1万円
北海道
81
195.5万円
九州
40
244.5万円
東北
74
192.5万円
北陸・甲信越
93
225.4万円
中国
31
221.4万円
四国
7
318.5万円
地域別台数
関東
92
366.1万円
関西
66
389.3万円
東海
37
323.2万円
北海道
16
305.9万円
九州
22
378.6万円
東北
10
383.2万円
北陸・甲信越
30
375.1万円
中国
12
362.2万円
四国
7
261.4万円

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  X2
414.7万円451万円 新車時価格 628万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575
1795 排気量(cc) 1998
177 最高出力(馬力) 204~317
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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