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ミラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
1.1万円158万円
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中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
763 中古車掲載台数 657
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス・ナビ・ETC・TV・ナビ

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR4 4WD 5速マニュアル ICターボ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 純正CDオーディオ キーレス レベライザー

    本体価格
    21.7万円

  • ダイハツ ミラ メモリアルエディション フル装備 キーレス

    本体価格
    13.4万円

  • ダイハツ ミラ L SAIII 4WD スタッドレスタイヤ 禁煙車

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 2WD CVT キーフリーシステム CD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L ナビ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス 純正CDチューナー

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル キーレスエントリー

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 禁煙 CD キーレス 取説 Sタイヤ 保証付

    本体価格
    15.2万円

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    242.7万円

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    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート アイサイトX  パワーバックドア

    本体価格
    358.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD フリップダウンモニター フルセグSDナビ

    本体価格
    59.7万円

関東
170
28万円
関西
115
31万円
東海
81
29.7万円
北海道
57
31.1万円
九州
111
23.2万円
東北
64
29.4万円
北陸・甲信越
55
27.2万円
中国
57
26.5万円
四国
53
26万円
地域別台数
関東
222
232.2万円
関西
62
242.1万円
東海
110
234万円
北海道
73
193.2万円
九州
26
265.2万円
東北
55
196万円
北陸・甲信越
69
213.6万円
中国
29
243.4万円
四国
11
308.5万円

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ミラとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  レガシィアウトバック
65.6万円171.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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