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ムーヴとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円168万円
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中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5512 中古車掲載台数 814
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 検2年 自社 ローン 対応 ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートキー オートエアコン 純アルミ

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション 社外フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 禁煙車 CD  ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HID キーフリー 純正14インチAW ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 

    本体価格
    22万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ルーフレール 前後席シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 走行2.6万km・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    116.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 全席・ハンドルヒータ Pゲート8ナビ

    本体価格
    155万円

関東
1103
48.6万円
関西
704
54.1万円
東海
641
55.2万円
北海道
365
67.1万円
九州
995
53.5万円
東北
558
61.9万円
北陸・甲信越
454
58.1万円
中国
434
59.8万円
四国
258
47.5万円
地域別台数
関東
268
236.2万円
関西
75
244.9万円
東海
109
228万円
北海道
83
190.6万円
九州
56
262.8万円
東北
70
191.7万円
北陸・甲信越
94
212.7万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  レガシィアウトバック
111.2万円180.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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