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タフトとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レガシィアウトバック
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 651
  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 9型SDナビ ガラスルーフ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正バックカメラ ステリモ付

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/オートエアコン/衝突軽減B

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビTV・全方位カメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー /届出済未使用車/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/ガラスルーフ/キーフリー

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    238.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

関東
872
145.6万円
関西
397
150.6万円
東海
502
147.2万円
北海道
197
164.9万円
九州
587
150.6万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
265
149.6万円
中国
277
146.5万円
四国
128
146.4万円
地域別台数
関東
219
233.8万円
関西
64
235.2万円
東海
107
232.2万円
北海道
74
191.3万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
67
206.7万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円

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タフトとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レガシィアウトバック
132万円188.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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