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タフトとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レガシィアウトバック
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3527 中古車掲載台数 660
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ 全方位カメラ OPルーフラック

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ ETC ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

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    140万円

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    68.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    387万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート電動リアゲートレーダークルーズ

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 黒革 ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    139.9万円

関東
865
145.6万円
関西
391
150.7万円
東海
502
147万円
北海道
196
164.9万円
九州
569
150.5万円
東北
335
155.9万円
北陸・甲信越
265
149.2万円
中国
275
146.5万円
四国
129
146万円
地域別台数
関東
223
232万円
関西
63
244.8万円
東海
110
234.1万円
北海道
73
193.1万円
九州
26
265.2万円
東北
56
194.5万円
北陸・甲信越
69
213.6万円
中国
29
243.4万円
四国
11
308.5万円

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タフトとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レガシィアウトバック
132万円188.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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