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レガシィアウトバックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォード  エクスプローラー
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
609 中古車掲載台数 126
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD クルコン ビルシュタイン ナビBluetooth

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車サンル-フナビBカメラBluetooth17AW

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 柿本マフラー RAYS19インチアルミ

    本体価格
    122.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    119.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    368万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 8型ナビ Bカメ 自動追従 冬タイヤ積込

    本体価格
    70.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レザーシート・ナビ・Rカメラ・ETCドラレコ

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックド

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ ストラーダナビ サイド バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り 純正アルミ ETC 革シート LED

    本体価格
    328万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 20AW黒革ウッドパノラマR樹脂部塗装/整備付

    本体価格
    179万円

関東
209
235.6万円
関西
61
241.6万円
東海
97
238.6万円
北海道
58
170.2万円
九州
39
260.5万円
東北
55
188.2万円
北陸・甲信越
57
199.5万円
中国
25
235.6万円
四国
8
306.2万円
地域別台数
関東
64
226.1万円
関西
10
137.4万円
東海
30
301.9万円
北海道
4
185.3万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
5
165.7万円
中国
5
190.2万円
四国
0
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レガシィアウトバックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォード  エクスプローラー
414.7万円451万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1795 排気量(cc) 1998~3500
177 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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