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ステップワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ステップワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
5万円495万円
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中古車相場 16万円496.5万円
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3636 中古車掲載台数 653
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 8人1オーナーメモリナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビTV・前後ドラレコ・Pバックドア

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新車未登録

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    141万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 車検9年3月ナビTV・Bカメラ・エンスタ付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 純正10型ナビ 360度 後席モニター 両側電動

    本体価格
    288.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット /修復歴あり/ワンオーナー/禁煙車/

    本体価格
    93.5万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革シート

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    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD シートヒーター 純正メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メーカー8型ナビBカメラ地デジ温熱シート

    本体価格
    105.7万円

関東
1212
183.7万円
関西
550
183.1万円
東海
513
237.5万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
135
218.2万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
223
233.9万円
関西
64
235.6万円
東海
103
234万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
69
210.2万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円

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ステップワゴンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  レガシィアウトバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1993 排気量(cc) 1795
145~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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