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フィットとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  レガシィアウトバック
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5403 中古車掲載台数 648
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 禁煙 純正ナ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ 4WD SDナビ バックカメラ Eスターター

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ・純正アルミ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純8型ナビ バックカメラ LED クルコン 禁煙

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 検08.8 5MT ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ SDナビ Bluetooth Bカメラ スマートキー TV

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 純正ナビRカメラETC前後DR2年保証

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ バックカメラ/ワンオーナー/スマートキー

    本体価格
    77万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトver3 純正ナビ

    本体価格
    150.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.6万円

関東
1479
112万円
関西
668
123.1万円
東海
709
126.1万円
北海道
406
117.5万円
九州
736
117万円
東北
497
107.9万円
北陸・甲信越
448
115.3万円
中国
265
103.1万円
四国
195
103.8万円
地域別台数
関東
225
236.2万円
関西
62
230.2万円
東海
105
231.9万円
北海道
72
187.5万円
九州
31
251.4万円
東北
52
195.6万円
北陸・甲信越
66
207.6万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円

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フィットとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  レガシィアウトバック
155.8万円286.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1317~1496 排気量(cc) 1795
98~118 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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