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レガシィアウトバックとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  HR-V
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 26.6万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
815 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトver3アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    248.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11型ナビ ターボ 全席シートヒーター

    本体価格
    345.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入/Pバックドア/アイサイトVer.3

    本体価格
    200万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD HDDナビ TV Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ハーフレザー

    本体価格
    44.8万円

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    59.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

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    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J キーレス 5速MT 純正アルミホイール

    本体価格
    26.6万円

関東
269
236.5万円
関西
80
242.6万円
東海
107
231.8万円
北海道
83
192.3万円
九州
52
266.2万円
東北
76
194.8万円
北陸・甲信越
98
212.2万円
中国
39
245.8万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
0
---
東海
1
26.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとHR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  HR-V
414.7万円451万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1795 排気量(cc) 1590
177 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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