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N-WGNとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  レガシィアウトバック
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5344 中古車掲載台数 652
  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 4WD ワンオーナー 衝突軽減 社外ナビ ETC LED

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ SDナビ/シティーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・HID

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 新車未登録/ホンダセンシング/スマートキー

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD ナビ TV再生 バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ホイール/前後ドラレコ

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    67.1万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD E型ハーマンカードンサウンドアイサイトX

    本体価格
    472.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
1182
87.7万円
関西
650
103.3万円
東海
743
97.4万円
北海道
364
106.2万円
九州
845
85.3万円
東北
502
93.9万円
北陸・甲信越
453
97.7万円
中国
358
90.7万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
219
233.8万円
関西
64
235.2万円
東海
107
232.2万円
北海道
74
191.3万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円

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N-WGNとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  レガシィアウトバック
120.4万円197万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
58~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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