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レガシィアウトバックとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ジェイド
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 42万円236万円
ジェイドの相場表を見る
821 中古車掲載台数 158
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 黒革シート ルーフレール 純正SDナビ

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メーカーナビ/本革シート/本州仕入

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック アイサイト搭載車 バックカメラ ETC パワーリヤゲート 

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー禁煙ガレージ保管

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 黒半革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    113.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    71.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD シートヒータナビPバックレザーTV

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    85.9万円

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    154.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8inナビTVBカメラセンシングHDMIワンオナ

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8インチ SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X CD 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    130.2万円

関東
272
235.1万円
関西
80
242.6万円
東海
108
231.5万円
北海道
83
192.3万円
九州
52
266.2万円
東北
77
194.9万円
北陸・甲信越
99
212.1万円
中国
39
245.8万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
69
129.6万円
関西
20
144.5万円
東海
13
143.6万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
115.2万円
東北
16
130.5万円
北陸・甲信越
10
145.2万円
中国
4
149.7万円
四国
3
115.9万円

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ジェイド
414.7万円451万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1795 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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