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レガシィアウトバックとS660を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとS660の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  S660
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
817 中古車掲載台数 610
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー パワーリヤゲート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト/純正8型ナビ/黒革/1オーナー

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX アイサイトX搭載 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト マッキントッシュ 純正ナビ

    本体価格
    48.4万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited SmartEdition EyeSight搭 

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    218.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 特別仕様車 後期 4WD 専用ルーフレール

    本体価格
    45万円

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    195.9万円

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    267万円

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    221.8万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ナビTV・無限Sエアロ・無限マフラーチタン

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  • ホンダ S660 660 アルファ ETC ナビ ドライブレコーダー

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    278万円

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    本体価格
    380万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 走行39722Km バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純センターディスプレイ Bカメ 純アルミ

    本体価格
    247.8万円

関東
267
237.4万円
関西
79
246.4万円
東海
109
231.8万円
北海道
83
193.7万円
九州
52
266万円
東北
74
191.2万円
北陸・甲信越
98
212.2万円
中国
38
247.6万円
四国
17
374.7万円
地域別台数
関東
203
221.6万円
関西
72
222.5万円
東海
151
219.9万円
北海道
13
245.1万円
九州
68
207.9万円
東北
26
203万円
北陸・甲信越
23
218.2万円
中国
33
215.8万円
四国
21
213.3万円

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レガシィアウトバックとS660のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  S660
414.7万円451万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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