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レガシィアウトバックとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ジープ  チェロキー
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
814 中古車掲載台数 213
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3  ダイアトーンナビ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 純正ナビ 本革 ル-フレ-ル

    本体価格
    292.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ナビ TV ETC  F・S・Rカメラ レンタ

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    323.7万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i EyeSight S Package Limite 

    本体価格
    69.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD E型サンルーフハーマンカードンETC2.0

    本体価格
    483.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 特別仕様 後期型 純正OPフロントグリル

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトセーフティ+

    本体価格
    340.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    228万円

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    255万円

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    本体価格
    298万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正9型ナビ TV BSM 追従クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    137.5万円

  • ジープ チェロキー プラチナエディション 1オーナー・限定車・サイドステップ・禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ フルセグ バックカメラ 天吊りM

    本体価格
    77.6万円

関東
266
235.9万円
関西
79
246.3万円
東海
109
231.8万円
北海道
84
196.5万円
九州
52
266万円
東北
73
192万円
北陸・甲信越
97
212.1万円
中国
37
249.3万円
四国
17
374.7万円
地域別台数
関東
87
186.6万円
関西
22
206.7万円
東海
35
228.7万円
北海道
28
167.3万円
九州
14
212.1万円
東北
8
227.8万円
北陸・甲信越
9
188.7万円
中国
2
118万円
四国
8
186.5万円

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レガシィアウトバックとチェロキーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ジープ  チェロキー
414.7万円451万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1795 排気量(cc) 1995~3238
177 最高出力(馬力) 177~272
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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