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NXとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  レガシィアウトバック
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 807
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位C ドラレコ ETC

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ACC/メモリーシート/ハンドルヒーター

    本体価格
    318.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 三眼 衝突軽減 レダクル S/Bカメラ

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 電動リヤゲート

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 黒本革 純正ナビ レ-ダ-クル-ズ ETC

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    294.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正10.3型ナビ 黒革シート 3眼LED

    本体価格
    337.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正OP18インチAW 三眼LED 純正10.3型ナビ

    本体価格
    287.6万円

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    228万円

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    本体価格
    221万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオナ/Bカメラ/前後シートヒータ/Pドア

    本体価格
    181.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装済 Terzoルーフキャリア

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革席 Bluetooth Pリアゲート SDナビ ETC

    本体価格
    113.3万円

関東
410
411.5万円
関西
334
397.5万円
東海
361
383.7万円
北海道
65
366.3万円
九州
217
386.3万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
375.1万円
中国
89
430.5万円
四国
28
370.6万円
地域別台数
関東
268
235.3万円
関西
73
243.5万円
東海
110
225.7万円
北海道
81
190.9万円
九州
55
264.1万円
東北
69
190.4万円
北陸・甲信越
93
212.3万円
中国
40
261万円
四国
18
378.3万円

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NXとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  レガシィアウトバック
455万円772.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2393~2487 排気量(cc) 1795
185~279 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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