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レガシィアウトバックとLXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   レクサス  LX
VS
9.8万円496.5万円
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中古車相場 578万円1909万円
LXの相場表を見る
808 中古車掲載台数 208
  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイサイト 4WD 最終型・アイサイト・本革・本州車両

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン パワーリヤゲート

    本体価格
    427.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・最終後期型

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    449.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD セイフティプラス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    100.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 新車2025特別仕様車アイサイトX コード62C

    本体価格
    439.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙 純正ナビ 黒本革 電動シート 後カメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 電動シート メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

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  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    858.8万円

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    1580万円

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    本体価格
    767万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マフラー/WALD24インチ

    本体価格
    796.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    836万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ マクレビ リアエンター 茶革

    本体価格
    1529万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・後席モニター・BSM

    本体価格
    728.2万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ モデリスタ 4WD マクレビ 8人乗り

    本体価格
    687.6万円

  • レクサス LX 570 4WD ブラウンレザーリアエンタモデリスタ

    本体価格
    818万円

関東
269
234万円
関西
72
239.6万円
東海
112
223.1万円
北海道
81
187.3万円
九州
55
257.5万円
東北
61
200.2万円
北陸・甲信越
100
210万円
中国
40
261.2万円
四国
18
377.7万円
地域別台数
関東
34
1140万円
関西
63
1262万円
東海
17
1221.7万円
北海道
25
965.7万円
九州
38
1051.3万円
東北
6
744.8万円
北陸・甲信越
14
1191万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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レガシィアウトバックとLXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   レクサス  LX
414.7万円451万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1795 排気量(cc) 3444
177 最高出力(馬力) 408~415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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